Egyre fontosabbá válik az üzemben lévő gépek állapotának ellenőrzése, alapos ellenőrzési terv elkészítése.Közülük a csapágy a kulcs, mert minden gépben ez a fontosabb forgó alkatrész.Az állapotfigyelés a megelőző karbantartás fontos része.A csapágykárosodás korai felismerése, hogy elkerüljük a berendezés leállását a csapágykárosodás miatti nem tervezett karbantartás során.Azonban nem mindenki rendelkezik ilyen fejlett felszereléssel.Ebben az esetben a gépkezelőnek vagy a karbantartó mérnöknek fokozottan figyelnie kell a csapágyak „hibajelzéseire”, mint például a hőmérséklet és a vibráció stb. önkenő csapágyak folyamata.

Hangzhou önkenő csapágyak

Érintés

A csapágyhőmérséklet rendszeresen mérhető egy hőmérő segítségével, amely pontosan tudja mérni a csapágy hőmérsékletét és Celsius fokban megjeleníteni.A fontos csapágy azt jelenti, hogy eltörésekor a berendezés leáll, ezért az ilyen csapágyakat hőmérséklet-érzékelővel kell felszerelni.Normál körülmények között a csapágy természetes módon felmelegszik kenés vagy újrakenés után, és egy-két napig tarthat.A magas hőmérséklet általában azt jelzi, hogy a csapágy rendellenes állapotban van.A magas hőmérséklet a csapágyak kenőanyagaira is káros.Néha a csapágy túlmelegedése a csapágykenőanyagoknak tulajdonítható.Ha a csapágyat hosszabb ideig 125 Celsius-foknál magasabb hőmérsékleten üzemeltetik, a csapágy élettartama lerövidül.A csapágyak magas hőmérsékletének okai a következők: elégtelen vagy túl sok kenés, szennyeződések a kenőanyagban és túl nagy terhelés, csapágykárosodás, elégtelen hézag és az olajtömítés okozta magas hőmérsékleti súrlódás.Ezért folyamatosan figyelni kell a csapágy hőmérsékletét, akár magát a csapágyat, akár más fontos alkatrészeket mérünk.Ha a működési feltételek nem változnak, a hőmérséklet bármilyen változása meghibásodást jelezhet.

Másodszor a megfigyelés

Ha a csapágy jól meg van kenve, és megfelelően eltömődött a törmeléktől és a nedvességtől, az azt jelenti, hogy az olajtömítést nem szabad elhasználni.A csapágydoboz kinyitásakor azonban szemrevételezéssel ellenőrizze a csapágyat, és időnként ellenőrizze az olajtömítést, és ellenőrizze a csapágy közelében lévő tömítés állapotát, hogy meggyőződjön arról, hogy elegendő-e ahhoz, hogy megakadályozza a forró vagy korrozív folyadékok vagy gázok behatolását a csapágyba. a tengely.A védőgyűrűket és a labirintusszerű olajtömítéseket a védelem érdekében zsírozni kell.Ha az olajtömítés elkopott, a lehető leghamarabb ki kell cserélni.Az olajtömítés azon funkciója mellett, hogy megakadályozza a szalagpatron bejutását a csapágyba, egy másik funkció a kenőanyag csapágydobozban való megtartása.Ha az olajtömítés szivárog, azonnal ellenőrizze, hogy nem kopott-e vagy sérült-e, vagy nincs-e meglazult a dugó.Az olajszivárgást okozhatja a csapágydoboz csuklófelületének meglazulása, vagy a túl sok kenőanyag okozta keveredés és olajszivárgás is.Ellenőrizze az automatikus kenőrendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő mennyiséget adta-e hozzá, és ellenőrizze, hogy a kenőanyag elszíneződött-e vagy elfeketedett-e.Ha ez megtörténik, az általában azt jelenti, hogy papírdoboz van a kenőanyagban.

A fenti két pont az önkenő csapágyak működésére vonatkozó ellenőrzési intézkedések összessége.Megértésüket és támogatásukat köszönjük!