A robbanásbiztos motorcsapágyak esetében a túl magas hőmérséklet az egyik fontos tényező, amely károsítja a csapágyakat.Természetesen a csapágyzaj abnormális, a nagy vibráció és az ésszerűtlen kialakítás károsítja a robbanásbiztos motor csapágyát.Tehát hogyan lehet túl magas a robbanásbiztos motorcsapágy hőmérséklete?Következő, a kis sorozat Hangzhou önkenő csapágyak megmagyarázni ezt.

Hangzhou önkenő csapágyak

1. Ha az üzemben lévő motor csapágya túlmelegszik, ellenőrizze, hogy a golyóscsapágy vagy a teherhordó golyóscsapágy csapágyperselye nem sérült-e.Ha igen, kérjük, cserélje ki és cserélje ki

2. Ha a zsír cseréjekor kemény részecskékkel vagy tisztátalan csapágyakkal keveredik, az súlyosbítja a csapágyak kopását és túlmelegedését, sőt a csapágyak károsodását is okozhatja.A csapágy és a csapágyvégburkolat megtisztítása után cserélje ki újra a zsírt, és töltse fel a zsírt az olajkamrába 2/3-ig.

3. Olajhiány a csapágyüregben.A motor csapágyaiban hosszú ideig hiányzik az olaj, és a súrlódási veszteség fokozódik, ami a csapágy túlmelegedéséhez vezet.Rendszeres karbantartáshoz adjon hozzá zsírt, hogy megtöltse az olajkamra 2/3-át, vagy adjon hozzá kenőolajat a normál olajszinthez, hogy megakadályozza a motor csapágyainak olajfogyását.

4. A zsír minősége rossz.A lehető leghamarabb cserélje ki a megfelelő típusú zsírt.Általában nem.3 lítium alapú zsír vagy nem.3 komplex kalciumbázisú zsírt kell használni.

5. A gördülőcsapágyban lévő zsír túlságosan eltömődött, ezért a gördülőcsapágyban lévő túlzott zsírt el kell távolítani.

6. Ha szennyeződések vannak, túl piszkos, túl vastag, vagy az olajgyűrű elakadt, a zsírt ki kell cserélni, hogy kiderítsük a ragadás okát és javítsuk meg, ha pedig túl magas az olaj viszkozitása, akkor az olajat ki kell cserélni. .

7. A csapágy és a tengely, a csapágy és a végburkolat közötti illeszkedés túl laza vagy túl szoros.A túl szoros deformálja a csapágyat, a túl laza pedig könnyen „futóperselyt” okozhat.Ha a csapágy és a tengely közötti illeszkedés túl laza, a csapot fémfestékkel vagy berakott végburkolattal lehet bevonni.Ha túl szoros, át kell dolgozni.

8. A szíj túl feszes vagy túl laza, a tengelykapcsoló rosszul van összeszerelve, vagy a motor és a hajtott gép tengelye nem egy egyenes vonalban van, ami növeli a csapágyterhelést és a hőt.Az öv feszességét be kell állítani;Javítsa meg a tengelykapcsolót.

9. A nem megfelelő összeszerelés miatt a rögzítővég fedőcsavar rögzítése inkonzisztens, a két tengely közepe felé vezető nem egy egyenes vonalban van, vagy a csapágy külső gyűrűje kiegyensúlyozatlan, ami a csapágy forgásához vezet. nem rugalmas, és a súrlódási erő megnő terhelés és melegítés után.Újra kellene szerelni.

10. A motor végburkolata vagy a csapágyfedele nincs megfelelően felszerelve, általában nem párhuzamos, ami helytelen csapágyhelyzetet eredményez.Szerelje fel egyenletesen a burkolat vagy a csapágyfedél mindkét végét, és húzza meg a csavarokat.

A fenti tíz pont a robbanásbiztos motorcsapágy magas hőmérsékletére vonatkozó megoldás tartalma.Megértésüket és támogatásukat köszönjük!